Digitalradio-in-Deutschland

Danke für die Info
Habe ich nicht gewusst.
So nun als nächstes Eberswalde bekommt den 5C noch im Herbst .
Wenn der an ist kann ich genau testen im Autoradio. 10 B funktioniert in Writzen einwandfrei, der 5 C ab und zu ,der 5D so gut wie gar nicht.

Die 1811 ist schon in die ukwtv Datenbank eingepflegt worden.
Gehe mal in Abraca auf Einstellungen, TII und mache ein Update der Datenbank (evtl. noch neu starten). Dann sollte dir Neustrelitz staendig auf der Karte angezeigt werden.
Wenn du ihn dann staendig hast und keine weiteren unbekannten TII, dann passt alles.

So Neustrelitz ist seid Gestern an.
18-11 und Entfernung ist 85,2 km Entfernung und - 18,7 db wird angezeigt.
So nun als nächstes Eberswalde der auch im Herbst kommen soll

Damit ist 1811 also sicher. 18xx als Fake kann es bei dir auch gar nicht geben. Die entstehen nur hier in MV, mit den 18xx TII des 5C in MV.

Mit etwas Tropo siehts auch hier gut aus.

Es kommen immer noch Neuwagen mit mieserabelem DAB+ Empfang auf den Markt.
Ein Bekannter hat sich nen billigen elektrischen Chinesen geleast, Leapmotor T03. Der DAB Empfang ist nochmal etwas schlechter als die offizielle Prognose und in der Naehe, so 500m, von UKW Fuellsendern geht dann gar nichts von 5C / 5D. In Greifswald, nur 17km vom Sender Zuessow entfernt.
Moeglicherweise nur ein Splitter an der UKW Scheibenantenne, jedenfalls kein UKW Sperrfilter verbaut.
Entweder muessen noch ganz viele Repeater fuer den 5C kommen oder es muessen endlich die vielen UKW Fuellfunzeln abgeschaltet werden. Da nur noch 50% der Hoerer ueber UKW hoeren, sollte eine Fuellsender Abschaltung deutlich billiger und vor allem viel effektiver sein. Da sollte die KEF mehr Druck machen diese Verschwendung zu beenden und vor allem dadurch einen stoerungsfreien DAB+ Empfang in vielen mittelgrossen Staedten zu ermoeglichen.

Es sollte einfach gewisse Mindeststandards bei den Autoradios geben. So etwas wie dieses Leapmotor-Gurkenradio darf niemals als Standard gelten, sonst brauchen wir alle 2km einen DAB-Füllsender.

DAB+ wurde wie ein Alibi Funktion etabliert. Ist als Extra App zu starten und immer wenn NDR1 Verkehrsmeldungen bringt geht der Ton weg bzw. es stottert ohne das man etwas verstehen koennte. Die Bytes fuer Traffic Info waren den Programierern offensichtlich unbekannt und stoeren im DAB Stream.
Auf alle Faelle sollte, wer in Zukunft Radio im Auto hoeren will, vor dem Kauf einen Empfangstest machen. Bei den 2 Jahre Leasing fuer unter 100 Euro im Monat ist es zu verschmerzen.
Bin gespannt ob der Verkehrsfunk mal mit Softwareupdates in Ordnung gebracht wird. Immerhin gibt es die Online, ohne Werkstatt Besuch.

Der Standard fuer die Empfangsleistung der DAB Radios ist im Prinzip vorgegeben. Wer in laut Empfangsprognose versorgten Gebieten Aussetzer hat, dessen Radio entspricht nicht dem Standard und er wird fuer immer Aussetzer haben. Einzig die Stoerungen durch UKW Sender werden in den naechsten 6 Jahren Dank der UKW Abschaltungen verschwinden.

Sind da denn keine Grenzwerte festgelegt, mit wieviel
dBµV die Signale an einem Ort mindestens ankommen müssen und das diese für Empfänger ausreichend sein müssen?
Wie lauten da die offizellen dBµV Werte?

Nein da ist nichts festgelegt. War es bei UKW auch nie.
Kannst nur du als Kunde reagieren indem du ein Auto, welches dort wo die Prognosen Empfang vorgeben keinen Empfang hat, einfach nicht kaufst.